Γράφει ο
Ιωάννης Γ. Κουλούρης

Αυτή η ιστορία με το ηλεκτρονικό εισιτήριο έχει καταντήσει κωμικοτραγική με πρωτοφανή ταλαιπωρία των επιβατών.

Μία απλή υπόθεση, που το μόνο που χρειαζόταν ήταν  στοιχειώδης σχεδιασμός και προετοιμασία και έγκαιρη και σωστή ενημέρωση των πολιτών, κατάντησε να γίνει το Δήλειο πρόβλημα των συγκοινωνιών.

Κύριοι υπεύθυνοι είναι ασφαλώς ο αρμόδιος Υπουργός, (που ρέπει και σε άλλα παρόμοια «κατορθώματά », βλέπε π.χ. πρόστιμα τροχαίας), κύριος Σπίρτζης, τον οποίο συναγωνίζεται σε ανικανότητα και  ανευθυνότητα, ο υφιστάμενός του υπουργός κύριος Μαυραγάνης. Το πλέον εξοργιστικό είναι ότι, αντί να ζητήσουν συγγνώμη από το ταλαιπωρούμενο κοινό, στην ουσία υπονοούν ότι αυτό φταίει γιατί δεν καταλαβαίνει εκείνα τα οποία ούτε οι ίδιοι έχουν συνειδητοποιήσει.

Μεγάλη ευθύνη φέρουν ασφαλώς και οι αρμόδιοι υπηρεσιακοί παράγοντες, τους οποίους όμως έχουν επιλέξει και υποτίθεται ότι ελέγχουν και καθοδηγούν οι ανωτέρω.

Δυστυχώς όμως θα πρέπει να σημειώσω ότι μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρουν και τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, και ιδιαίτερα οι παρουσιαστές των πρωινών εκπομπών, οι οποίοι για ένα θέμα που απασχολεί τον κόσμο και συζητιέται επί μήνες, δεν φρόντισαν να ενημερωθούν οι ίδιοι και να ενημερώσουν τους τηλεθεατές ώστε να αποφύγουν την άσκοπη ταλαιπωρία, και με την άγνοιά τους και αυτούς που προσκαλούν στις εκπομπές τους,  περισσότερο μπερδεύουν παρά ενημερώνουν το κοινό.

Τέλος με λύπη μου πρέπει να σημειώσω, και από προσωπική μου εμπειρία, την αδιάφορη έως και αρνητική στάση που επέδειξε και επιδεικνύει για το θέμα αυτό το προσωπικό των μέσων μεταφοράς.

Όλοι οι ανωτέρω δεν έχουν δώσει σαφείς απαντήσεις σε απλά ερωτήματα που έχουν δημιουργηθεί για τις περιπτώσεις του μετρό, αλλά κυρίως σε όσα θα δημιουργηθούν στους επιβάτες των λεωφορείων, με τα οποία κανείς δεν έχει ασχοληθεί μέχρι τώρα, και ασφαλώς θα προκαλέσουν μεγάλη σύγχυση και ταλαιπωρία, όπως ενδεικτικά στα κατωτέρω:

α) Πως ακριβώς θα γίνεται η επικύρωση των ηλεκτρονικών εισιτηρίων στα λεωφορεία. Σημειώνω ότι στα μηχανήματα που έχουν τοποθετηθεί υπάρχουν διάφορα βέλη και άλλα σχήματα που δεν καθοδηγούν τους επιβάτες αλλά τους μπερδεύουν. Σημειωτέον ότι ούτε στο σώμα των εισιτηρίων υπάρχουν σχετικές διευκρινήσεις.

β)Δεδομένου ότι στο σώμα του εισιτηρίου δεν καταγράφεται κάθε φορά η ώρα πρώτης επικύρωσής τους, δεν κατανοώ πως και που θα υπολογίζουν οι επιβάτες κάθε φορά πόσος χρόνος τους απομένει μέχρι τη λήξη του χρόνου ισχύος τους για τις περιπτώσεις μετεπιβίβασης. Σημειωτέον ότι στις στάσεις των λεωφορείων δεν υπάρχουν μηχανήματα που θα μπορούσαν να παρέχουν το στοιχείο αυτό. Επίσης δεν έχει διευκρινιστεί τι θα γίνεται εάν ένας επιβάτης που έχει εισέλθει στο λεωφορείο προσπαθήσει να επικυρώσει το εισιτήριό του και διαπιστώσει ότι αυτό δεν γίνεται,  είτε γιατί έχει εξαντληθεί το απόθεμα εισιτηρίων του είτε γιατί έχει λήξει ο χρόνος ισχύος του.

γ) Δεν έχει επεξηγηθεί πώς θα διαπιστώνεται εκ μέρους των ελεγκτών των λεωφορείων εάν ένα εισιτήριο έχει επικυρωθεί και πότε κατά την επιβίβαση του επιβάτη. Ελπίζω αυτοί να είναι εφοδιασμένοι με σχετικά φορητά μηχανήματα για το σκοπό αυτό και να μην χρειάζεται να το ελέγχουν στα υπάρχοντα ακυρωτικά μηχανήματα του λεωφορείου, γιατί με το συνωστισμό που υπάρχει στα λεωφορεία θα γίνεται πραγματικός  χαμός.

δ) Υπάρχει μεγάλη ασάφεια ως προς τον τόπο και τρόπο φόρτισης των εισιτηρίων και των καρτών με νέα ποσά μετά την εξάντληση των υπαρχόντων.

Για όλα αυτά και πολλά άλλα, που δεν αναφέρω ελλείψει χώρου,  θα έπρεπε να έχει ήδη εκδοθεί και διανεμηθεί σε όλους τους επιβάτες κατατοπιστικό φυλλάδιο. Κάτι τέτοιο όμως δεν έχω αντιληφθεί ότι έχει γίνει, πράγμα προφανώς αδιανόητο και αδικαιολόγητο, και πρέπει να γίνει το συντομότερο.